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●実車と製品について |
国鉄の石炭車セキ3000は、主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車です。車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した、2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの“ヤマ”と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて、北海道の大地で活躍しました。車体側面には、制限速度65km/hを表わす黄色帯と“道外禁止”の文字が記され、独特の雰囲気を醸し出しています。岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。 |
●製品の特徴 |
◆既存のセキ3000のリニューアル製品。積荷の石炭を表現するパーツを新たに加え、石炭積荷/無し状態をリアルに再現。 ◆夕張線や室蘭本線で活躍した、長大な運炭列車を再現できるように、単品(2両入)に加え、新たに10両セットを設定。 ◆同時発売の、D51 北海道形 2種との組み合わせがピッタリ。蒸機全廃後はDD51が牽引。 ◆単品・10両セットともに、新規に車番を設定。制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止”の文字を印刷済。 ◆側扉開閉ハンドルは、妻面移設後のスタイル。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属。 ◆アーノルドカプラー標準装備。 オプションのKATOカプラーN(#11-702)に交換可能。 ◆さらに、よりリアルで連結面間の短縮に効果のある、「車間短縮ナックルカプラー 黒(ボギー貨車用)」も装着可能。 ◆パッケージは、2両入はクリアケース(小)。10両セットはブックケース(7両タイプ)、単品の2両を加え12両を収納。 |
●関連商品 |
◆セキ3000(石炭積載)10両セット |
●その他・備考 |
◆セット内容 セキ3674+セキ4521 |
カトー Nゲージ鉄道模型