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| ●実車と製品について |
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1966年に登場したクモニ83 800番台は、中央東線の電化延伸に合わせて狭小トンネルに対応した低屋根構造で、旧形国電の通勤形73系のモハ72から改造されて誕生しました。 相方となる115系800番台にあわせて横須賀色に塗装され、雨樋の位置が高く張り上げ屋根風に仕上げられた初期車は、115系と連結した際の編成美に優れ人気がありました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆初期車に見られる張り上げ屋根構造を再現。後期車とは違う優美さ溢れるスタイルを表現。 ◆中央東線の115系800番台との連結運転に最適なボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備 ※165系や115系1000番台に連結の際には、先頭車とクモニ83を増結用台車に交換する必要があります ◆両側の運転台にはヘッド/テールライト標準装備。消灯スイッチ付。前面表示幕は点灯式 ◆115系800番台横須賀色併結用を含むシールを付属 ◆車体番号は、モーター車がクモニ83800、モーターなしがクモニ83803を設定 ◆前後で違うパンタグラフ、PS13とPS16を搭載。スノープロウを装備し寒地向けの引き締まった顔を再現 ◆動力はフライホイール付き動力ユニット搭載。トラクションタイヤ無し仕様 |
| ●関連商品 |
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◆クモニ83 800番台(T) ◆115系800番台横須賀色基本セット ◆115系800番台横須賀色増結セット |
カトー Nゲージ鉄道模型
