web会員なら、更に最大5%ポイント還元！
| ●実車と製品について |
|
EF200は、EF66形の後継として登場した新世代の機関車です。日本の電気機関車としては初めてVVVFインバータ制御で三相交流誘導電動機を駆動する方式を採用しました。また、ボルスタレス台車、シングルアームパンタグラフ、電気指令式自動空気ブレーキなどの新機軸も採用され、EF200以降に登場する機関車の基礎となりました。 平成4年（1992）以降、量産形が登場し試作機1両・量産形20両の計21両が製造されました。平成17年（2005）からは車体色を、より鮮やかなブルーとグレーを基調とした新塗色に変更し、東海道・山陽本線で活躍中です。 |
| ●製品の特徴 |
|
◆現在、東海道本線、山陽本線で貨物列車を牽引して活躍する姿をリアルに再現。 ◆美しいカラーリング、精悍な車体、繊細なシングルアーム式パンタグラフ、重厚な台車まわりを的確に表現。 ◆手スリ・解放テコ・GPSアンテナを別パーツで再現。 ◆アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。 ◆運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。 ◆車体側面に連続する窓や屋根上形状等、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。 ◆車体表記、JRFマークを印刷で美しく表現。 ◆ヘッドライト点灯（電球色LED採用）。 ◆フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。 ◆選択式ナンバープレート：「3」「5」「12」「14」 |
| ●その他・備考 |
カトー Nゲージ鉄道模型
