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KATO 10-1388 寝台急行「つるぎ」5両増結セット

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KATO 10-1388 寝台急行「つるぎ」5両増結セット

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●実車と製品について
寝台急行「つるぎ」は北陸本線において「日本海」と並ぶ知名度を誇る客車列車です。大阪と富山を結び、富山県内で有効なダイヤが設定されていました。
昭和44年(1969)10月改正から昭和47年(1972)10月改正まで見られた、ほぼ全車が旧形客車で構成されていた頃の姿を再現致します。日本初の3等寝台客車であり丸屋根を初めて採用したスハネ30を中心に、43系座席客車、オロネ10のほか荷物車マニ60とマユ35を連結し重厚な雰囲気を放つ編成です。
編成中のマユ35は昭和23年(1948)に登場した11t積郵便車で、郵便車としては珍しい国鉄所有車です。車体中央にトイレと休憩室、その両側に区分室、両端に郵袋室を備えています。
●製品の特徴
◆モノクラス制移行の昭和44年(1969)10月から、10系客車化されるまでの昭和47年(1972)3月までの様態がプロトタイプ。
◆マユ35を新規設定。郵便車ならではの区分室に並ぶ採光窓をはじめとした、特徴ある扉と窓の配置を再現。
◆マニ60は裏縦貫・北海道用に区分された200番台車。特徴的な屋根と煙突を忠実に再現。
◆マニ60とスハフ42はテールライト点灯(消灯スイッチ付)
◆車体色はマニ60とマユ35がぶどう色2号、等級帯はなしの青15号。等級表記はオロネ10が「A寝台」、スハネ30が「B寝台」。各種サボは印刷済みで行先は「富山行」。編成端のマニ60、スハフ42のテール点灯側には検査表記を印刷。
◆マニ60、スハフ42で設定のテール点灯側のみアーノルドカプラー。他はKATOカプラーJP Bの設定。
●関連商品
◆寝台急行「つるぎ」7両基本セット
◆ED70
●その他・備考
◆セット内容(編成例):
(荷物車)マニ60 2212 + (郵便車)マユ35 2002 + (1)オロネ10 2050 + (2)スハネ30 2118 + (3)スハネ30 2127 + (4)スハネ30 2112 + (5)スハネ30 2132 + (6)スハネ30 2120 + (7)スハネ30 2117 + (8)スハネ30 2129 + (9)スハ43 2488 + (10)スハフ42 2152
 下線は増結セット


カトー Nゲージ鉄道模型