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KATO 3068 ED16

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KATO 3068 ED16

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●実車と製品について
ED16形電気機関車は、中央本線八王子-甲府間の旅客列車および上越線水上-石内間の客貨列車の電気運用開始に伴い、1931年に登場しました。
戦後、青梅線・五日市線・南武線(立川機関区)と阪和線(鳳機関区)に配置され使用されていましたが、65年頃に全18機が立川機関区に集結し、奥多摩と京浜工業地帯とを結ぶ石灰石輸送の専用列車に運用されるようになり、83年のさよなら運転で幕を閉じるまで、50余年の長きに亘って活躍した機関車です。
●製品の特徴
◆立川機関区所属の末期の姿を再現
◆前面窓は黒Hゴムで、避雷器はパンタグラフ後の形態、スノープロウは非装備
◆動力はホキ2500をフル編成(16両+車掌車)牽引可能
◆選択式ナンバープレート:3・10・16・18/メーカーズプレート:川崎・三菱・日立

カトー Nゲージ鉄道模型

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