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| ●実車と製品について |
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寝台特急北斗星は、1998年の青函トンネル開通と同時に登場した上野－札幌間を結ぶ寝台特急として、当時来日していたオリエント急行に習った豪華装備で登場しました。 08年からは、JR北海道とJR東日本の混成編成での運用となり活躍しています。 オハネフ25-0は、電源車とオロハネ24の間に入る車掌室付の開放式B寝台車です。テールライト・トレインマークは点灯しません。 |
| ●製品の特徴 |
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◆機関車(EF510)の最小通過半径360mmに合わせ、客車でもテーブル上で手軽に遊んでいただける軽快な走行性能を実現。急曲線での走行は、別売予定の台車マウントカプラー(機関車・客車用)を装着することによって可能 ◆車体ナンバーは型式名まで印刷済。車番は付属のレタリングシートを使用 ◆側面行先表示は、「北斗星 札幌」が標準装備。交換用の「北斗星 上野」が付属。 ◆連結器は標準で、KATOカプラー伸縮密着自連形を装備。急曲線通過用のカプラー付き交換台車は別売予定。 ◆中間増結用のためテールライト/テールマークは点灯しません。 |
| ●関連商品 |
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◆24系北斗星 4両基本セット ◆オハネ25 560 デュエット ◆スハネ25 500 ソロ・ロビー ◆オハネ25 550 ソロ ◆オロネ25 ツインデラックス ◆オロハネ25 500 ロイヤル・ソロ |
| ●その他・備考 |
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◆編成例 オハネフ25-0(セ・1号車) + オハネ25-560(単・2号車) + オハネ25-560(単・3号車) + オハネ25-560(単・4号車) + オハネ25-550(単・5号車) + スハネ25-500(単・6号車) + スシ24-500(セ・7号車) + オロネ25-500(単・8号車) + オロハネ25-500(単・9号車) + オロハネ24-550(セ・10号車) + オハネフ25-0(単・11号車) + カニ24-500(セ・電源車) ※(セ)：4両基本セット／(単)：単品 |
トミックス HOゲージ鉄道模型
