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| ●実車と製品について |
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キハ110系気動車は、JR東日本エリアのローカル線で使用されているキハ58、キハ40等の旧型気動車の置換のため1991年に登場しました。 キハ110は両運転台の車両で、盛岡（花輪線、山田線など）、小牛田（石巻線、気仙沼線など）、郡山（磐越東線）、新津（磐越西線、羽越線、米坂線など）、中込（小海線）と幅広く活躍しています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆車体番号を盛岡車両センター所属車から新規に設定。付属シールは現在の所属区、運用に合わせたものを新規に設定 ◆ライトユニットのヘッドライトＬＥＤを電球色化 ◆ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密着形を標準装備。運転台側にはカプラーと連動した消灯スイッチ付 ※基本仕様は再生産となるので、動力ユニット等の変更はございません。（フライホイールは搭載しておりません。） |
| ●関連商品 |
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◆キハ111+112 2両基本セット ◆キハ111+112 2両増結セット |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 キハ110-128(M) ◆編成例：単行の他、複数を連結した編成があります。 「キハ110(M)」 「キハ110(M)」+「キハ110(T)」 「キハ110(M)」+「キハ111+キハ112」 ※キハ110系は、実車・製品とも他形式と併結することはできません。 |
カトー Nゲージ鉄道模型
