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| ●実車と製品について |
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平成27年（2015年）3月14日の開業に向けて準備が進み、試運転が始まっている首都圏の新路線「上野東京ライン」。開業後は高崎線・宇都宮線は東海道線と相互直通運転を行い、常磐線は品川駅まで乗り入れることが発表されています。 その上野東京ラインで活躍するのがE233系3000番台で、編成中間の6号車にトイレ関連設備を設置した新しいスタイルで、上野東京ライン開業後の活躍が期待されています。 KATOは、来春開業のホットな線区である「上野東京ライン」で活躍する最新のE233系3000番台を製品化いたします。 |
| ●製品の特徴 |
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◆上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。国府津車両センター所属のE16＋E66編成を製品化。 ◆JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現（グリーン車を除く）。 ◆6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。 ◆JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現（グリーン車を除く）。 ◆先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。 基本・付属編成の先頭車連結側（10・11号車）には消灯スイッチ付。 ◆行先表示は、前面「普通 上野東京ライン／東海道線直通」、側面「普通 上野経由小田原」を印刷済とし、交換用の前面行先表示「快速アクティー 上野東京ライン／宇都宮線内普通」を付属。 ◆先頭車（1・１５号車）の先頭連結器はダミーカプラー。中間先頭車の先頭部は併結用に伸縮密連カプラー採用。 ◆中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。 ◆動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行が楽しめます。 ◆基本・増結Bセットは発泡中敷に紙箱入。増結セットAは8両タイプブックケース入で、基本セット4両を収納可能。 ◆5両付属編成セットは7両タイプブック入で、増結セットBの2両を収納可能。 |
| ●関連商品 |
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◆E233系3000番台（東海道線・上野東京ライン）4両増結セットA ◆E233系3000番台（東海道線・上野東京ライン）2両増結セットB ◆E233系3000番台（東海道線・上野東京ライン）5両付属編成セット |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 クハE232-3016(1号車)/サロE233-3016(5号車)/E233-3216(M・9号車)+クハE233-3016(10号車) |
カトー Nゲージ鉄道模型
