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KATO 4964 クモハ12 50(鶴見線)

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KATO 4964 クモハ12 50(鶴見線)

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●実車と製品について
 クモハ12は、昭和20年代に生まれた旧形国電です。
 新性能電車全盛期にあっても、クモハ12は首都圏のローカル線として人気の鶴見線大川支線で平成8年(1996)3月まで活躍しました。
●製品の特徴
◆JR化後も鶴見線で活躍をつづけたクモハ12 50番台。国鉄時代の昭和50年代後半、弁天橋電車区所属の17m級国電の姿を製品化。
◆両運転台化改造で生まれた前後の顔が違うユニークな形態を再現。大川支線の単行運転で活躍した姿を的確に製品化。
◆旧形国電ならではの、リベットのある武骨な車体を的確に再現。パンタグラフはPS13(黒)装着。
◆ヘッド/テールライト(消灯スイッチ付)は標準装備。ヘッドライトは電球色LED採用。
◆前面サボはシールが付属。「武蔵白石←→大川」(黄色地・黄色枠各2)、「鶴見」「海芝浦」「大川」(窓内表示各2)、運番表示は「63 」「 63」。
◆DT11台車にはスポークの抜けた車輪を採用。定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備し、スムーズで安定した低速走行を実現。
◆17m国電ならではの小さな車体で、R150の小半径レイアウトでも走行が可能。卓上の小スペースで、トコトコと単行運転が楽しめます。
◆連結器は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー旧国タイプを標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。
◆単行運転時に前面を引き締める、ATS車上子の有・無を再現した連結器胴受(各1)が付属。
◆定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズで安定した低速走行を実現。車輪は新たにスポークの抜けた車輪を採用。
◆パッケージは、単品クリアケース入。
●関連商品
◆クモニ13(茶)
●その他・備考
◆セット内容
クモハ12 052(M)

カトー Nゲージ鉄道模型

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