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| ●実車と製品について |
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205系は国鉄時代の1985年（昭和60年）に登場した20ｍ4扉ステンレス車体、回生ブレーキ付き界磁添加励磁制御を採用した新世代型の軽量・省エネ車両です。山手線の103系置き換え用に導入された後、首都圏各線に投入が拡大され国鉄分割民営化後もJR東日本、JR西日本で増備が続きました。 5000番代車は、205系の各地への転属にあたり電動車を確保する目的と、武蔵野線と直通乗入している京葉線の急勾配区間に対応するため、制御装置・動力装置をVVVFインバータ制御装置に換装して強力化された車両で、電動車のみ5000番代を付されています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆武蔵野線で活躍している205系5000番代のM21編成を製品化 ◆台車は実車と同じ形状のDT50D（モハ）、TR235D（クハ・サハ）を採用 ◆モハ204の床下機器はSIV付きとMG付きの違いを再現 ◆行先・運行番号表示は点灯化 ◆車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記は印刷済み ◆種別・行先表示（前面・側面）、運行番号、号車番号、弱冷房車は付属ステッカーからの選択式 ◆前面行先表示は幕仕様をステッカー選択式で表現 ◆走行中はヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面方向幕（白色）が点灯 ◆列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器、前面ジャンパ栓収めはお客様取付け ◆パンタグラフは「PS21」を取付け ◆フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットにより、安定した走行が可能 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 （30847）種別：- 行先：- クハ205-60 + モハ205-5041 + モハ204-5041（MG） + サハ205-119 + サハ205-120 + モハ205-5042(M) + モハ204-5042（SIV） + クハ204-60 |
グリーンマックス Nゲージ鉄道模型
