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| ●実車と製品について |
| 近鉄5209系は1991年に登場した5200系の派生形式車両です。5200系は、1988(昭和63)年に急行兼団体用車両として登場しました。停車頻度の少ない長距離列車への運用を主としているため、両開き1300mm幅で片側3扉の車体を採用し、全て自動転換クロスシートとすることで座席数の確保と快適性を追求しました。正面窓には曲面ガラスを採用し、貫通扉の窓ガラスを縦長にして5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F、5210Fを5209系、更にボルスタレス台車を採用した5211F～5213Fを5211系として区別しています。近鉄2800系は1972（昭和47）年に冷房装置付のロングシート車両として製造しました。1979（昭和54）年までの17編成のうち、2801～2804の編成はMc-M-Tcの3両編成、2812・2814の編成はMc-Tcの2両編成、残りはMc-T-M-Tcの4両編成です。1997（平成9）年より一部の編成でL/Cカー化改造とともにトイレを設定しています。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆近鉄名古屋線の急行列車で運転される4+2の6両編成 ◆2800系は新規金型で、5209系は補助電源装置が変更された床下機器を新規パーツでそれぞれ再現 ◆2800系（2812編成）はパンタグラフが下枠交差型に交換された2018年以降の姿を再現 ◆車両番号、車椅子・ベビーカーマークは印刷済み ◆前面・側面種別行先表示、優先座席は付属ステッカー（新規製作）選択式 ◆列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け ◆ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（2800系：黄色、5200系：電球色）が点灯 ◆中間に入る先頭車のライトは非点灯 ◆フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 No.50708 種別：- 行先：- 5159 + 5259 + 5209(M) + 5109 + 2812 + 2912 |
グリーンマックス Nゲージ鉄道模型
