web会員なら、更に最大5%ポイント還元！
| ●実車と製品について |
| JR九州811系は、1989（平成元）年から製造された交流型の車両です。ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。 北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。 1995年より、車体帯を緑色に変更しテーマパークのラッピングを施した姿で2編成が活躍していましたが、2007年頃からPM9編成は側面帯が通常カラーに変更され、前面帯のみが緑色の姿となり2008年頃まで活躍していました。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆車体前面に緑色の帯を配色した811系PM9編成を製品化 ◆ラッピングが撤去された2007年頃から2008年頃姿を再現 ◆車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み ◆ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、前面編成番号、優先席を収録 ◆列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け ◆交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み ◆ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯 ◆フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 （No.50804） クモハ810-9 + モハ811-9(M) + サハ811-9 + クハ810-9 |
グリーンマックス Nゲージ鉄道模型
