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KATO 3085-1 EF63 1次形 JR仕様

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KATO 3085-1 EF63 1次形 JR仕様

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●実車と製品について
最大66.7‰の勾配区間である信越本線横川~軽井沢間を粘着運転で走破するために新製されたEF63は、急勾配専用機としての高い粘着性能、ブレーキ性能を備え、また連結する各車両に対応した多数のジャンパ栓や双頭連結器を装備した、他の機関車にはない厳めしい雰囲気が魅力です。1次形の11号機、12号機は現在も「碓氷峠文化むら」で動態保存されています。
●製品の特徴
◆平成9年(1997)の12号機がプロトタイプ。JR仕様ならではのヘッドマークステーとC´無線アンテナがある形態を再現。
◆C´無線アンテナは、取付基部のボディ色(クリーム色)を再現。
◆2エンド側の双頭式カプラーの密連部は、フック無しのタイプを採用。よりリアリティのある形態で再現。
◆前面手スリ、解放テコ、信号炎管、ホイッスル、アンテナ取付済。
◆Hゴム/ライトグレー、解放テコ/黒、ホイッスル/金で構成。
◆ヘッドライト点灯、テールライト点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットのLEDは電球色。
◆トラクションタイヤは従来通り協調運転を考慮し、設定なし。
◆選択式ナンバープレート:「3」「8」「11」「12」 選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱電機+新三菱重工」

カトー Nゲージ鉄道模型

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