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| ●実車と製品について |
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JR東海に所属する700系0番代は東海道・山陽新幹線用の車両で、0系、100系の置き換え用として登場しました。 1999年に営業運転を開始、2004年までの間に量産先行試作車を含めて60本が製造されました。 エアロストリームという先頭形状が特徴で、新技術と徹底した軽量化に加え、様々な騒音対策を施して環境負荷を軽減、経済性と快適性に優れた車両となりました。 引退に際し、2020年2月12日から700系C53編成、C54編成の2本の前頭部と側面に車体装飾が行われました。 2020年3月に東海道新幹線の700系は惜しまれつつ引退しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆「ありがとう東海道新幹線700系」の各記念装飾の施された姿を印刷で再現 ◆16両フル編成のセット ◆前面ガラスの編成番号は「C53」を印刷済み ◆グレードアップ用転写シート付属（C54編成へ変更可能な車番を収録） ◆編成番号変更用に番号印刷の無い前面ガラス付属 ◆車番・JRマーク・グリーンカーマーク・屋根上含む号車表示を印刷済み ◆ヘッド・テールライト常点灯基板装備 ◆ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ◆パンタグラフ防音板はグレーで再現 ◆カラーシート採用 ◆フック・U字型通電カプラー採用 ◆新モーター（M-13）採用 ◆フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ◆記念小冊子付録 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 723-52 + 727-52 + 726-552 + 725-52 + 725-352（M） + 726-52 + 727-452 + 718-52 + 719-52 + 717-52 + 726-752 + 725-652 + 725-552（M） + 726-252 + 727-552 + 724-52 |
トミックス Nゲージ鉄道模型
