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| ●実車と製品について |
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E235系は2015年3月に登場した新型電車です。 2020年には横須賀・総武快速線用として1000番代が登場、同系で初めての2階建てグリーン車が連結されました。 1000番台は編成内の一部の車両に非常用電源が搭載され、停電時に付近の駅まで走行することが可能となりました。 非常用電源が搭載されたため、モハE234の一部は従来車両は床下に搭載されていた元空気ダメのタンクが屋根上に搭載されています。 従来のE217系と同様に基本編成11両と付属編成4両で組成され最大で15両編成で運転される予定です。 2020年から順次製造され、基本編成を51本、付属編成を46本が登場予定で、最終的に従来のE217系を置き換える予定です。 |
| ●製品の特徴 |
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◆横須賀・総武快速線に導入されるE235-1000を再現 ◆＜98402＞基本セットAと＜98404＞増結セットで基本編成を再現、＜98403＞基本セットBは付属編成が再現できます ◆車体は2種類のシルバーで再現 ◆サロの車体は新規製作で再現 ◆モハE234のうち2両は元空気ダメタンクが搭載された姿を再現 ◆モハE235のうち2両は予備パンタグラフを装備している姿を再現 ◆先頭車スカートを新規製作で再現 ◆前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツは＜98403＞＜98404＞に付属 ◆車番は＜98402＞は印刷済み、その他は選択式で転写シート付属 ◆JRマーク印刷済み ◆側面グリーンガラスを再現 ◆ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ◆ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆先頭車運転台側はTNカプラー（SP）装備 ◆フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ◆M-13モーター採用 ◆先頭部のTNカプラーは電連2段タイプを新規製作 合わせてスカートも新規製作で特徴ある形状を再現 2階建て車両は車体を新規製作で再現 ◆基本セットAに2階建てグリーン車を1両セットしました 短編成でも特徴ある編成がお楽しみいただけます ◆特徴ある中間車屋根に設置された元空気ダメタンクは別パーツとし新規製作で再現 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 クハE235 1001 + モハE235 1001（M） + モハE234 1000 + サハE235 1000 + モハE235 1200（T） + モハE234 1200 + サロE235 1001 + サロE234 1000 + モハE235 1300（T） + モハE234 1300 + クハE234 1001 + クハE235 1100 + モハE235 1100（M） + モハE234 1100 + クハE234 1100 下線は増結セット 斜字は基本セットB |
トミックス Nゲージ鉄道模型
