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TOMYTEC 鉄コレ 鉄道コレクション第30弾1BOX(10両入)/専用ケース ※1月発売予定予約品※

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TOMYTEC 鉄コレ 鉄道コレクション第30弾1BOX(10両入)/専用ケース ※1月発売予定予約品※

メーカー希望小売価格:
2,640円(税込) 15,400円(税込)
価格:

2,376円 (税込) 13,090円 (税込)

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第30弾1BOX(10両入)

15,400円(税込)

13,090円 (税込)

専用ケースのみ(6両収納可能)

2,640円(税込)

2,376円 (税込)

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●製品について
鉄道コレクション第30弾は短編成でも活躍した私鉄特急・クロスシート車両シリーズです。
・金型の都合上、台車ほか、実車と異なる部分もありますのでご了承ください。
・全10種 + シークレット1種
※展示用台座は付属しません。
※動力化用台車枠は鉄コレ30弾の、すべての車両に封入されています。

(1)(2) 会津鉄道キハ8500系「AIZUマウントエクスプレス」 
名古屋鉄道で活躍後2002年3月から「快速・AIZUマウントエクスプレス号」として運行開始しました。2005年3月から2010年5月の引退まで、JR会津若松駅~東武・鬼怒川温泉駅間4社直通運行をしました。
動力ユニット:TM-16、走行パーツ:TT-04R

(3) 小田急電鉄キハ5100形
御殿場線乗り入れ用キハ5000の改良車として1956年に登場。キハ5000に比べシートピッチが拡大されたのが特徴です。1968年の御殿場線電化まで活躍しました。
動力ユニット:TM-16、走行パーツ:TT-03R

(4) 伊豆急行クモハ110形
1961年の伊豆急行開業時に製造された車両です。クモハ110形は片運転台車で、冷房改造後の姿を再現します。
動力ユニット:TM-14、走行パーツ:TT-03R、パンタグラフ:(0238)PG16

(5)伊豆急行サハ180形
全室1等車(のちグリーン車)のサロ180形として1963年以降製造され、1970年以降、普通車より先行し冷房化されました。1986年以降は普通車に格下げされ、サハ180形となりました。
動力ユニット:TM-14、走行パーツ:TT-03R

(6)伊豆急行クモハ100形
両運転台車のクモハ100形は1961年の伊豆急行開業時に登場した車両で、冷房改造後の姿を再現します。なおクモハ100形のうち103号車は伊豆高原駅構内に保存されています。(2020.8.31現在:なお保存車の姿とは異なります)
動力ユニット:TM-14、走行パーツ:TT-03R、パンタグラフ:(0238)PG16

(7)(8)名古屋鉄道7700系
1973年に登場した車両で、7000系「パノラマカー」と同等の車内仕様ながら、前面貫通型となったのが特徴です。7000系など
との併結運転や特急での運用なども見られましたが、晩年はワンマン化改造を受け2010年まで活躍しました。
動力ユニット:TM-12R、走行パーツ:TT-04R、パンタグラフ:(0250)PT-4212-S

(9)(10)近畿日本鉄道18200系
1966年に京都・橿原線から伊勢志摩方面への直通特急用として登場。当時車両限界が狭かった京都・橿原線にあわせ他の特急車両より車体幅が狭く、車体長も18M級と短いのが特徴です。30000系「ビスタカ―」などと併結し活躍しましたが、1989年に
引退後、団体用「あおぞらII」に改造され2006年まで活躍しました。
動力ユニット:TM-06R、走行パーツ:TT-04R、パンタグラフ:(0238)PG16
※ブラインドボックス仕様のため車種の選択はできません。1注文1box(10両分)でのご案内となります。
◆車両ケースは1ケースで6両分収納可能です(未塗装車両1両付属)
●関連商品
◆鉄コレ動力TM-06R(18m級用A)
◆鉄コレ動力TM-12R(19m級用A)
◆鉄コレ動力TM-14(20m級用A2)
◆鉄コレ動力TM-16(20.5m級用A)
◆走行用パーツセットTT-03R(クロ)
◆走行用パーツセットTT-04R(グレー)
◆PG16パンタグラフ
◆PT-4212-Sパンタグラフ

※動力ユニット、走行用パーツセット、パンタグラフを先行予約締切日(9月30日20時)までに車両本体と同時注文いただくと、それぞれ定価の15%割引となります(ご注文確定後に割引処理されます)。

鉄コレ

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