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TOMYTEC 鉄コレ 叡山電車デナ21型A(125号車)/B(126号車) ※7月発売予定予約品※

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TOMYTEC 鉄コレ 叡山電車デナ21型A(125号車)/B(126号車) ※7月発売予定予約品※

メーカー希望小売価格:
2,750円(税込) 7,700円(税込)
価格:

2,338円 (税込) 6,914円 (税込)

購入数:

バリエーション

車両

メーカー希望小売価格

価格

残数

購入

車両のみ

叡山電車デナ21型A(125号車)

2,750円(税込)

2,338円 (税込)

叡山電車デナ21型B(126号車)

2,750円(税込)

2,338円 (税込)

Nゲージ化パーツ一式付き

叡山電車デナ21型A(125号車)

7,040円(税込)

6,254円 (税込)

叡山電車デナ21型B(126号車)

7,040円(税込)

6,254円 (税込)

Nゲージ化加工品(パーツ取り付け無し)

叡山電車デナ21型A(125号車)

7,700円(税込)

6,914円 (税込)

叡山電車デナ21型B(126号車)

7,700円(税込)

6,914円 (税込)

Nゲージ化加工品(パーツ取り付けあり【別料金】)

叡山電車デナ21型A(125号車)

7,700円(税込)

6,914円 (税込)

叡山電車デナ21型B(126号車)

7,700円(税込)

6,914円 (税込)

返品期限・条件 返品についての詳細はこちら

●実車と製品について
叡山電車は、現在京都の出町柳駅から八瀬比叡山口駅を結ぶ叡山本線と、宝ケ池駅から鞍馬駅を結ぶ鞍馬線を有しています。本製品では、1980年代のデナ21型パンタグラフ更新車をプロトタイプとしています。
・デナ21型A (125号車)…1929(昭和4)年鞍馬駅開設時に新造された車両で、当時はポール集電の車両でしたが1978(昭和53)年にパンタグラフ集電に更新されました。同じ頃、デナ21型は貫通路を設ける工事が行われ、125号車では鞍馬方に設置されました。
・デナ21型B (126号車)…125号車と同時期に製造された126号車は、出町柳方に貫通扉が設置されています。晩年期にはよく125号車と連結した2両編成で運行されていました。
別売りパーツは動力ユニットはどちらもTM-21(14m級A)、走行用パーツはTT-04Rを指定、パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
●鉄道コレクションの販売について
当店ではお買い求めしやすいように、下記のセット販売品をご用意しております。

◆車両のみ…鉄道コレクション本体のみです。
◆Nゲージ化パーツ一式付き…鉄道コレクション本体と、Nゲージ化に必要なパーツ(動力、走行用パーツ、パンタグラフ)をセットにしたものです。組立てはお客様ご自身での作業になります。
◆Nゲージ化加工品(パーツ取り付け無し)…当店でNゲージ化加工した製品です。セットに含まれるオプションパーツ(アンテナなど)は取付けをしません。
◆Nゲージ化加工品(パーツ取り付けあり【別料金】)…当店でNゲージ化加工した製品です。セットに含まれるオプションパーツ(アンテナなど)は穴あけ加工を行ったうえで取付けます。取付け代金は商品入荷後にパーツ内容を確認のうえ、別途ご請求いたします。なお、シールの貼付けは行いません。
●関連商品
◆鉄コレ動力TM-21(14m級用A)
◆走行用パーツセットTT-04R(グレー)
◆PG16パンタグラフ

※動力ユニット、走行用パーツセット、パンタグラフを先行予約締切日(3月31日20時)までに車両本体と同時注文いただくと、それぞれ定価の15%割引となります(ご注文確定後に割引処理されます)


●当店でNゲージ化加工サービスをご注文いただけます。

選択画面よりご注文いただけます。
◆Nゲージ化加工賃は1両 660円です。
◆付属パーツの取付けは別料金となります(穴あけ加工、パーツ取り付け ともに2箇所 220円~)
なお、製品発売後に付属パーツの数量により、加工賃を別途ご請求させていただきます。
◆シールの貼り付けは行いません。ご希望の方はご要望欄からお知らせください(2箇所 220円~)

動力車なしや、動力車複数組込みなどのカスタマイズ注文が必要な場合は、下記より別途ご注文いただくか、Nゲージ化加工品でご注文いただき、ご要望欄でお知らせください。
◆【鉄コレ加工】鉄道コレクション Nゲージ化加工
車両本体と動力ユニット、走行用パーツセット、パンタグラフを必要数ご注文ください。
(数量等ご不明な場合は、お問い合わせください)

鉄コレ

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