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| ●実車と製品について |
| E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。 令和3年(2021)10月1日に多くの方から惜しまれ定期運行が終了しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆平成19年(2007)ごろの新幹線総合車両センター所属時代のP7編成がプロトタイプ。従来製品(10-292/293)とは異なる車番で、8両のフル編成セットにして製品化 ◆時代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを新規作成 ◆実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と、美しいカラーリングを余すところなく再現 ◆動力車も室内が見通せるシースルー構造を採用 ◆先頭車同士の連結運転可能 ◆別売の室内灯を組み込んだ場合、グリーン室と普通室の照明色の違いを的確に再現 ◆中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備 ◆フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行が可能 ◆DCCフレンドリー |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 1号車 E453-107 + 2号車 E455-107 + 3号車 E456-107 + 4号車 E458-7 + 5号車 E459-207(M) + 6号車 E455-7 + 7号車 E446-7 + 8号車 E444-7 |
カトー Nゲージ鉄道模型
