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| ●実車と製品について |
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E231系1000番台は老朽化した113系・115系の置き換えのため、平成12年（2000）より投入された直流一般形電車E231系の近郊タイプで、トイレ設備やセミクロスシートの室内を持つステンレス製の車両です。平成16年（2004）東海道線に新製された8両と組み込まれた2両はクーラーの形状や幕板部の車外スピーカー準備工事の有無などの違いが見られます。令和3年（2021）に床下の機器が更新された現在の形態で製品化です。床下機器の変化やヨーダンパが撤去されたグリーン車台車などを的確に再現いたします。 ※付属編成は未更新車をプロトタイプとしています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆令和3年（2021）以降の機器更新が行われた国府津車両センターのK-20編成と、未更新車のS-19編成を製品化 ◆更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現（付属編成は未更新車の形態を再現） ◆サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現 ◆近年見られるベビーカーマークを印刷で表現 ◆先頭車前面ガラスには、行先表示、運行番号表示部のブラックマスクを表現 ◆大形の前面スカートを再現 ◆近郊形車両の特徴でもあるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を実車どおり再現 ◆ステンレス車両特有の、シルバーの色調の違いを美しくリアルに再現 ◆フライホイール付動力ユニットでスムースな走行を実現 ※スロットレスモーターではありません。 ◆先頭車はヘッドライト/テールライト標準装備。10号車（クハE231-8520）・11号車（クハE230-6047）は消灯スイッチ付 ◆中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムースな走行を実現 ◆1号車・15号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形（フックなし）を採用、電連を付属。また、従来製品との連結のため各セットにカプラー・電連を各1付属 ◆増結セットA（4両）は10両ブックケースを採用、基本セット（4両）および増結セットB（2両）の内容を収納可能 |
| ●関連商品 |
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◆ E231系1000番台 グレードアップシール |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (1号車) クハE230-8061 + (2号車) モハE230-3561 + (3号車) モハE231-1561(M) + (4号車) サロE230-1061 + (5号車) サロE231-1061 + (6号車) サハE231-1123 + (7号車) サハE231-1122 + (8号車) モハE230-1520 + (9号車) モハE231-3520 + (10号車) クハE231-8520 + (11号車) クハE230-6047 + (12号車) モハE230-1088 + (13号車) モハE231-1088(M) + (14号車) サハE231-3047 + (15号車) クハE231-8047 太字：基本セット 下線：増結セットA 斜字：増結セットB 普通字：付属編成セット |
カトー Nゲージ鉄道模型
