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| ●実車と製品について |
| 阪急7000系は6000系をベースに1980年から1988年まで210両製造され、阪急において最大勢力を誇るグループです。登場当初は鋼製車体でしたが晩年に製造されたグループはアルミ合金製の車体が採用され、製造時期により形態差が見られます。現在も主に神戸線・宝塚線系統で活躍していますが、一部編成が能勢電鉄へ譲渡され活躍しています。 2009年からは鋼製車が、2016年からはアルミ車に大規模なリニューアル工事が行なわれ、走行機器や車体前面デザインに変化があります。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆7000系リニューアル車を車番選択式で製品化 ◆付属車両マークに補助電源がSIV、CPがHS20を搭載した編成を収録（中間車の床下機器は一部タイプ形状） ◆側面、前面、屋根肩の車両番号は付属車両マークから選択式、社紋は印刷済み ◆前面・側面種別行先表示、優先座席（大・小）、弱冷車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車は付属ステッカー（新規製作）から貼付式 ◆列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、連結器中間体箱はユーザー取付け ◆神戸三宮/宝塚側先頭車の連結器形状は付属パーツによる選択式 ◆FOMAアンテナは取付済み ◆ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、 通過標識灯（白色）が点灯 ◆前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯・消灯が選択可能 ◆フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ◆車端部付きロングシートパーツを実装 ■前回製品（No.31649）との違い ◆車番選択式に変更 ◆側面車端上部の車両番号表示は選択式 ◆新規ステッカー付属 ◆一部車両の床下機器変更 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (No.32252) 7018 + 7518(M) + 7658 + 7668 + 7678 + 7688 + 7618 + 7118 ※車番は選択式なので、代表的なものを記載しています |
グリーンマックス Nゲージ鉄道模型
