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| ●実車と製品について |
| 阪神2000系は1970年?1973年にかけて製造された7001系（4両編成）及び7801系（2次車・2両編成）を改造して登場した車両です。 6両固定編成化に伴い先頭車の中間車化改造、付随車の電動車化、制御方式の省エネルギー化、メンテナンスフリー化等を図る大規模な改造がおこなわれました。 その後、中間車電動車に搭載されていた2基のパンタグラフのうち、神戸寄りの1基が撤去され、スカートの取付けや近鉄との相互乗り入れに伴う連結器の交換等が行なわれました。 新型車両1000系の登場により、2011年6月末に全車両が引退しました。 |
| ●製品の特徴 |
| ◆阪神2000系のスカート設置後、連結器が廻り子式に交換された姿を再現 ◆車番(2205編成、2207編成)は付属の車両マーク（新規製作）から選択式 ◆ステッカーが付属し、種別行先表示、優先座席を収録 ◆側面の社章は印刷済み ◆列車無線アンテナ、ヒューズボックス、列車種類選別装置はユーザー取付け ◆避雷器は一体彫刻表現 ◆ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯 ◆フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ◆車端部付きロングシートパーツを実装 ■前回製品（No.31860）との違い ◆車両番号は付属車両マーク（新規製作）による選択式 ◆屋上機器（アンテナ・ヒューズボックス）はユーザー取付 ◆パンタグラフを実車近似形状のPT48Hに変更 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 （No.32273） 2200(偶数) + 2100(偶数) + 2000(偶数) + 2000(奇数)(M) + 2100(奇数) + 2200(奇数) |
グリーンマックス Nゲージ鉄道模型
