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| ●実車と製品について |
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岡山と島根県出雲市を結ぶ陰陽連絡の役目を担う「ゆったりやくも」は、現在も381系で運用されています。他の路線では国鉄形特急用車両の淘汰が進む中で、平成18～22年(2006～2010)にかけて車内外のリニューアルが実施されました。編成は先頭に特徴的なパノラマグリーン車のクロ380のほか、他車と屋根上や窓割が異なるモハ380
200が連結されています。実車のリニューアルに伴う側面サボ受の撤去、側面非常口の埋め込み、車番のプレート化といった細部のディテールの違いも再現した、現行の姿を再現しています。閑散期の4両編成から、土休日などに見られる6両貫通編成まで再現でき、お好みの編成でお楽しみください。 |
| ●製品の特徴 |
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◆後藤車両所に所属するクロ380を含むパノラマ編成がプロトタイプ。 ◆号車・種別表示のサボ受が撤去され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現。プレート式の車両番号は印刷で再現。 ◆クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。また愛称表示は「Lやくも」を印刷済。 ◆モハ380 200番台は喫煙スペースが設置され、窓割りやベンチレーターが追加された屋根上など他車と異なる特徴を再現。 ◆クハ381 100は屋根上のホイッスルが撤去された姿を再現。 ◆実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の車体振り子機構を搭載。 ◆パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプのものを新規に作成。 ◆先頭車先頭部はカバー付のダミーカプラー（カバー付）を装備。中間部にはボディーマウント密連形（フック無し）のカプラーを採用。 ◆愛称表示は「やくも」を収録。 ◆イスの成形色はクロ380が薄茶色、他の車両は茶色で設定。またクハ381の運転席は淡緑色で再現。 ◆クハ381、モハ380の両側面に見られる「ゆったりやくも」のロゴマークも再現。 ◆側面行先表示シール付属。行先：「岡山」「出雲市」 座席表示は1号車：「グリーン車（グリーンマーク）」、2～4号車：「指定」、5・6号車：「自由」 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 クロ380 7 + モハ380 74 + モハ381 74 + モハ380 268 + モハ381 68(M) + クハ381 142 |
カトー Nゲージ鉄道模型
