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| ●実車と製品について |
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東急5080系は平成15年(2003)に登場した目黒線用の車両です。東京メトロ南北線、東京都交通局(都営地下鉄)三田線、埼玉高速鉄道との直通運転に伴うワンマン運転にも対応したグループで、当初全10編成が製造され6両編成で運用されていましたが、令和4年(2022)に2両を増結して全編成が8両編成となり、翌年3月から新設された東急新横浜線を介して相鉄線との相互直通運転を開始しました。幕板部に巻かれた路線カラーの青色の帯や、無線アンテナ集約配置のために、新横浜方先頭車の屋根上に2本装備されたL字アンテナ(目黒方先頭車には無し)などが特徴です。 |
| ●製品の特徴 |
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◆7次車に新造車(5号車)と6000系からの転用車（4号車)とを組み込んで8両編成化された5190編成を製品化 ◆車体側面のコーポレートマークは1～3・6～8号車が＜TOKYU CORPORATION＞、後から増結された4・5号車は＜TOKYU RAILWAYS＞を印刷済 ◆前面ガラスの「8cars」表示印刷済。乗務員扉脇の識別帯と車端部の警戒帯は無し ◆先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、新横浜方先頭車(5890)屋根上に集約配置された2本のL字アンテナを再現 ◆1～3・5～8号車は三菱製冷房装置(CU708形クーラー)、4号車は日立製冷房装置(HRB504形クーラー)が搭載された屋根上を再現 ◆編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備 ◆ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用) ◆スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆前面表示「急行 海老名」取付済。交換用として「各駅停車 浦和美園」「各駅停車 西高島平」「(無地)」を付属 ◆側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (1号車) 5190 + (2号車) 5290 + (3号車) 5390 + (4号車) 5490 + (5号車) 5590 + (6号車) 5690 + (7号車) 5790(M) + (8号車) 5890 |
カトー Nゲージ鉄道模型
