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| ●実車と製品について |
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東武50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年（2005）に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両です。後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、１段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆プロトタイプは南栗橋車両管区所属車の現在の形態 ◆強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年（2009）以降製造の編成を製品化 ◆50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現 ◆走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現 ◆車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現 ◆ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用 ◆LEDに換装されたヘッドライトを再現 ◆先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現 ◆中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー ◆スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ◆基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属 ◆DCCフレンドリー |
| ●関連商品 |
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◆東武鉄道 東武スカイツリーライン 50050型 グレードアップシール |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (1号車) 50064 + (2号車) 59064 + (3号車) 58064 + (4号車) 57064 + (5号車) 56064 + (6号車) 55064(M) + (7号車) 54064 + (8号車) 53064 + (9号車) 52064 + (10号車) 51064 下線は増結セット |
カトー Nゲージ鉄道模型
