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| ●実車と製品について |
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N700S新幹線はJR東海の次世代新幹線標準車両として開発された車両で、令和2年（2020）7月に東京～新大阪間で運行を開始しました。N700系列の中でも最高の新幹線車両を意味する「Supreme（スプリーム）」と呼ばれており、東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両となります。それまでの最新形であったN700Aに対して、さらに安定性・安全性・快適性・利便性の向上を図っており、地震時のブレーキ距離短縮、着雪防止対策の強化、異常時バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載をはじめとした最新技術が取り入れられています。 3000番台はJR西日本所属の編成で、令和3年（2021）3月改正から営業運転を開始しました。JR東海所属編成と同形態ですが、車番のほか色が異なるJRマークが特徴です。 車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に表現。またKATO独自の車体傾斜装置搭載で実車同様のカーブ内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。 |
| ●製品の特徴 |
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◆現在活躍中のJR西日本所属H2編成がプロトタイプ。 ◆JR東海所属車とは異なる、JRマークの色を再現。 ◆N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。 ◆金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。 ◆側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。 ◆実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。 ◆フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。 ◆ヘッド/テールライト点灯（白色LED採用）。実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。 ◆DCCフレンドリー。 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 1号車 743-3002 + 2号車 747-3002 + 3号車 746-3502 + 4号車 745-3002 + 5号車 745-3302 + 6号車 746-3002 + 7号車 747-3402 + 8号車 735-3002 + 9号車 736-3002 + 10号車 737-3002(M) + 11号車 746-3702 + 12号車 745-3602 + 13号車 345-3502 + 14号車 746-3202 + 15号車 747-3502 + 16号車 744-3002 |
カトー Nゲージ鉄道模型
