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| ●実車と製品について |
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300系は新幹線の時速270km運転のために開発され、1992年に登場しました。アルミ合金車体の採用による軽量化、優れた空力特性を備えた車体形状のほか、新幹線として初めてボルスタレス台車、VVVFインバータ制御、回生ブレーキなど多くの技術が盛り込まれました。東京～新大阪間を2時間30分で結ぶ速達列車「のぞみ」でデビューし、2012年まで活躍を続けました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆プロトタイプは2010年頃の東京第二車両所所属の3次車。側面ドアが引戸式で、パンタグラフ1基削減、シングルアームパンタグラフへの換装後の姿を再現 ◆シンプルながら印象的な前頭部形状、空力を意識した低い車高のフォルムを的確に再現 ◆前面ガラスはスモークのかかった外観を再現、編成番号印刷済 ◆新開発のスロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ◆ヘッドライト/テールライト点灯、電球色LED採用 ◆中間連結部はダイヤフラムカプラー採用 ◆行先表示シール付属 ◆「AMBITIOUS JAPAN！」ロゴを付属シールに収録、お好みで貼付可能 ◆屋根上の号車番号を付属のインレタで再現可能 ◆DCCフレンドリー |
| ●関連商品 |
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◆300系用動力装置(動力ユニット+動力台車) ◆サウンドカード＜300系新幹線＞ |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (1号車) 323-20 + (2号車) 325-39 + (3号車) 329-20 + (4号車) 326-20 + (5号車) 325-520 + (6号車) 328-39 + (7号車) 326-420 + (8号車) 315-20 + (9号車) 319-20 + (10号車) 316-20(M) + (11号車) 325-720 + (12号車) 328-40 + (13号車) 326-520 + (14号車) 325-40 + (15号車) 329-520 + (16号車) 322-20 |
カトー Nゲージ鉄道模型
