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| ●実車と製品について |
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コキ106は平成9年(1997)～平成19(2007)にかけて、1162両が製造されました。大きな特徴としては標準の12ftコンテナだけではなく、海上コンテナやタンクコンテナなどの規格外サイズにも対応した汎用型のコンテナ貨車です。コキ107はコキ106を改良した汎用コンテナ車として落成し、ブレーキ装置をコキ200と同様のユニットブレーキ方式に変更し、手ブレーキがデッキ手スリ部に設置されていることが特徴です。標準的な12ftコンテナから海上コンテナ・タンクコンテナなど様々なコンテナを搭載可能で、東海道・山陽本線、東北本線～北海道、日本海縦貫線で広く活躍し続けています。テールライト付のコキ107は北海道、日本海縦貫線、東北本線などでの運用が中心で、そのほかの地域では降雪時期に見られます。近年では車体側面のJRFマークの撤去が進められており、よりシンプルな外観へと移行しています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆編成の最後尾に取付可能な反射板を付属 ◆中敷はいずれもコンテナ積載/無積載の両方に対応 ◆近年見られるJRFロゴマークなしの形態を再現 ◆コキ107はコキ106とは異なる形状の台枠、側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル取付位置などの特徴を再現 ◆複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールをお楽しみいただけます。 ◆手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属 ◆台枠上面のコンテナストッパーを再現 ◆アーノルドカプラー標準装備 |
| ●関連商品 |
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◆KATO コンテナ各種 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 コキ107-589 + コキ107-745 |
カトー Nゲージ鉄道模型
