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| ●実車と製品について |
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名古屋臨海鉄道は昭和30年代の名古屋臨海工業地帯の拡大に伴う貨物輸送量の増加により、逼迫していた鉄道輸送の需要に対応して昭和40年(1965)に設立されました。ND552形は主に東港線(笠寺～東港)、南港線(東港～名古屋南貨物)、東築線(東港～名電築港)で運行されており、東港線・南港線では名古屋南貨物からの＜トヨタ ロングパス・エクスプレス＞や、矢橋工業(大垣)から日本製鉄名古屋製作所までの石灰石輸送などを担っています。列車によっては重連での牽引も見ることができます。 |
| ●製品の特徴 |
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◆名古屋臨海鉄道ND552形7～10号機を製品化。平成27年(2015)に開業50周年を記念して、開業当時と同様の国鉄色をまとった7号機と、平成7年(1995)に採用された現行塗装(8～10号機)の2両セット ◆特徴的な1灯式前照灯、特有の形状を持つDT105形台車を再現 ◆7号機(国鉄色) ・赤色とグレーに白帯を巻いた車体色、エンドビームの警戒色を美しく表現。前面ナンバー下の模様は印刷済 ・屋根上の信号炎管はグレー、ホイッスルは金色で再現 ◆8～10号機(現行塗装) ・ブルーに白帯の車体色を美しく表現。前面ナンバー下の標識記号は付属のレタリングシートで再現 ・屋根上の信号炎管・ホイッスルは水色で再現 ・ナンバープレートは付属のレタリングシートで再現 ◆キャブ側面の社紋、メーカーズプレートは「日車」(赤地)印刷済 ◆フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能(トラクションタイヤ付) ◆ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ◆アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容： ND552 7(M) + ND552 8～10号機(M) ※ジャンパ栓の有無等、一部実車とは表現が異なります。 |
カトー Nゲージ鉄道模型
