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| ●実車と製品について |
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883系は、平成7年（1995）に日豊本線の速達化とサービス向上を目的として登場、JR九州初の振り子式車両であり、日本初の営業用交流振り子式車両です。製造年次により前面の意匠が異なっていることも特徴です。平成17年（2005）以降はリニューアル工事を実施し、現在のメタリックブルーの外観で統一。令和7年（2025）にはデビュー30周年を記念し第一編成（AO-1）に記念ラッピングが施工され年内限定の予定で運行中です。 |
| ●製品の特徴 |
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◆大分車両センター所属のAO-2編成を製品化 ◆リニューアル施工後の濃いメタリックブルーの外観を再現 ◆4両基本セットはお求めやすいベストセレクションパッケージを採用。3両増結セットは7両ブックケース入り、4両基本セットの内容を収納可能 ◆従来製品とは異なる1次車の前面カバー、前面中央部のフォグランプを点灯式で再現 ◆実車同様、曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ◆ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは白色、フォグライトは黄色で再現 ◆動力ユニットは定評のあるGM-5モーターを搭載。安定した走行が可能 ◆床下、台車の色を青灰色、カプラーは黒色で表現 ◆中間車連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を採用 ◆行先表示シール付属 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (10-2160/10-2161) (1号車) クロハ882-2 + (2号車) サハ883-202 + (3号車) モハ883-202(M) + (4号車) サハ883-102 + (5号車) モハ883-102 + (6号車) サハ883-2 + (7号車) クモハ883-2 下線は(10-2161) 3両増結セット |
カトー Nゲージ鉄道模型
