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| ●実車と製品について |
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北陸新幹線金沢開業以前、北陸地方と首都圏のアクセスは、特急「はくたか」（福井・金沢～越後湯沢）と上越新幹線（越後湯沢～東京）のリレーがその役割を担っていました。北越急行の683系はJR西日本の683系とは異なり「フロスティーホワイト」の車体に「クリムゾンレッド」「アクアブルー」の帯をまとった外観を持ち、北越急行681系2000番台と同様の乗降扉配置で設計されているのが特徴です。特急「はくたか」号の犀潟（さいがた）～六日町駅間は北越急行ほくほく線を経由し、国内在来線では最も速い営業運転速度である160km/hで運転されていました。特急「はくたか」の廃止後はJR西日本に譲渡され、現在は「サンダーバード」として活躍しています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆北越急行六日町運輸区所属のN03(6両)+N13(3両)編成を製品化 ◆雪国に映える「フロスティーホワイト」の車体に、窓回りの黒帯「クリムゾンレッド」「アクアブルー」の帯を再現 ◆車体のスノーラビットマーク(2、4、5号車)、北越急行ロゴマーク(1、6、7、9号車)を美しく表現 ◆貫通先頭車先頭部の安全帯掛けを再現 ◆交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりを再現 ◆開扉状態の前面貫通扉パーツ付属（6・7号車用） ◆スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆3、6、8号車はディスクブレーキ車輪を表現 ◆6、7、9号車の先頭部はボディマウント密連カプラー(フックなし)標準装備、電連（2段）付属。また、9号車用に連結器カバー付属 ◆ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683（6号車）は消灯スイッチ付 ◆行先表示シール付属 ◆DCCフレンドリー |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (1号車) クロ683-8001 + (2号車) サハ682-8002 + (3号車) モハ683-8301(M) + (4号車) サハ683-8301 + (5号車) サハ682-8001 + (6号車) クモハ683-8501 + (7号車) クハ682-8501 + (8号車) モハ683-8001 + (9号車) クハ683-8701 |
カトー Nゲージ鉄道模型
