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| ●実車と製品について |
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EF57は、昭和15年(1940)に誕生した戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルが特徴で、東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転属し、客車列車用の電気暖房装置を搭載、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引で活躍しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆昭和47年(1972)頃の宇都宮機関区所属機を製品化 ◆前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現 ◆大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現 ◆パンタグラフ台座は補強リブなしの形態。主台枠はデッキ下まで一体で再現 ◆屋根上横のベンチレーターは、6-4個の組合せを再現。1エンド側ランボードは標準的な長さで設定 ◆選択式ナンバープレート：「EF57 2」「EF57 4」「EF57 8」「EF57 14」を付属 ・スポークの抜けた車輪を採用 ◆スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 ◆運転台を表現（操作盤・イス・室内シースルー） ◆ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ◆アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 EF57(M) |
カトー Nゲージ鉄道模型
