web会員なら、更に最大5%ポイント還元！
| ●実車と製品について |
|
EF56は昭和12年（1937）に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置（通称:SG）を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。12両が製造されたEF56の中でも、1次形（1～7）は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。 |
| ●製品の特徴 |
|
◆昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ ◆丸みを帯びた溶接構造の車体を再現 ◆SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用 ◆中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属 ◆旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現 ◆スポークの抜けた先輪を採用 ◆スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ◆アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ◆選択式ナンバープレート：「2」「3」「6」「7」 /メーカーズプレート：「川崎車輌」 |
カトー Nゲージ鉄道模型
