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| ●実車と製品について |
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ED75 0番台は昭和38年(1963)に常磐線が平駅(現・いわき駅)まで交流電化されるのに伴い開発されました。東北本線で活躍するED71の後継機としても活躍した交流(50Hz)専用の電気機関車で160両が製造されました。東北本線(黒磯以北)・常磐線の平から青森までの運用を担い、貨物列車から一般客車、ブルートレイン牽引まで様々なシーンで活躍しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆昭和43年(1968)に製造された車両を製品化。ブルートレイン牽引も担った青森機関区・盛岡機関区時代の昭和53年(1978)頃の形態を再現 ◆幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現 ◆前面ガラスはデフロスタありで表現 ◆1000番台とは異なる装備のスカートを再現 ◆国鉄形交流機標準の赤2号のボディを美しく表現 ◆前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色、各部Hゴムはグレーで表現 ◆スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行が可能 ◆アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ◆選択式メーカーズプレート：「日立」「東芝」「三菱」 ◆選択式ナンバープレート：「136」「142」「147」「157」 ◆クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマークを付属 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 ED75 0 （M） |
カトー Nゲージ鉄道模型
