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| ●実車と製品について |
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国鉄からJR九州に継承された421系、715系などの近郊型電車の老朽置き換え用として開発されたのが811系近郊型交流電車です。 811系は4両固定編成を組み、車体は錆に強い軽量ステンレス製、両開き客室扉を各車片側3箇所に備え、車内は転換クロスシートとなり、ラッシュ時の乗降性向上と居住性向上を狙った構造となりました。走行システムは同時期に開発が進んでいた783系と同様のサイリスタ位相制御とボルスタレス台車の採用により、省エネ化とメンテナンス性向上が図られました。 製造から20年以上が経過した2016年より、リニューアル工事が行われています。この工事では制御機器のVVVFインバータ化、シングルアームパンタグラフへの変更とともに福岡近郊区間の激しいラッシュに対応した車内のロングシート化、トイレの洋式化、帯デザイン変更などが行われ、1500番代に区分されました。更に2019年頃からは編成内各車両に車いすスペースが設けられ2000番代に区分されました。 JR九州ではお得なポイントサービス「JRキューポ」を展開しており、このサービスの更なる認知向上を図るため2026年1月に登場したの「KYUPO-CHAN TRAIN」です。811系PM2009編成を元にしたこの電車には、JRキューポのインフルエンサーを目指す妖精キューポちゃんの姿が内外各所に楽しくラッピングされています。 |
| ●製品の特徴 |
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◆A6731(2018年7月発売)を元にしたバリエーション製品 ◆九州の大動脈で活躍する811系のうち「KYUPO-CHAN TRAIN」として活躍するPM2009編成を製品化 ◆車体各部に貼られたキューポちゃんの姿を、特殊印刷により美しくNゲージで再現 ◆また、ナンバーやロゴ、車いすマークなど各種標記を余すことなく印刷 ◆リフレッシュ工事が行われた床下、屋根上を実車に則して再現。パンタグラフ付近の計器用変圧器を撤去 ◆各車に車いすスペースが設けられた室内を再現。A6731・811系1500番代とは作り分け ◆正面の間口が狭いダミーカプラー専用スカートを新規作成。間口が広いスカートも付属しカプラー交換に対応 ◆動力付、ヘッドライト・テールライト点灯。モーター車は連結運転を考慮しゴムタイヤ無し ◆811系を単独～複数編成連結のほか、813系、817系、821系などとの共演もお楽しみいただけます |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 クモハ810-2009 + モハ811-2009(M) + サハ811-2009 + クハ810-1509 |
マイクロエース Nゲージ鉄道模型
