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| ●実車と製品について |
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ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。 後年に側面の点検口が埋められたほか、2010年からは2エンド側のパンタグラフがシングルアーム式に換装されました。 2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」「カシオペア」の廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、全機が引退しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆2エンド側がシングルアームパンタグラフへ換装された姿を再現 ◆ナンバープレートの幅を見直し、横幅の狭い姿を再現 ◆床下機器はリブ3本でルーバーに蓋のない姿を再現 ◆運転台シースルー表現 ◆Hゴムは黒色で再現 ◆ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 ◆屋根上は黒色で再現 ◆ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ◆JRマークは印刷済み ◆ヘッドマーク「北斗星・カシオペア」付属 ◆ナンバープレートは別パーツ付属「ED79-12・13･・14・20」 ◆信号炎管、ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属 ◆前面手すり(縦)は別パーツ付属 ◆解放テコは別パーツを装着済み ◆フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ◆プレート輪心付車輪採用 ◆M-13モーター採用 ◆ミニカーブレール走行可能 |
| ●特記事項 |
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◆セット内容 ED79 0(M) |
トミックス Nゲージ鉄道模型
