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| ●実車と製品について |
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関門トンネル用の機関車として4両が登場したEF81 300番代は関門トンネルでの塩害対策としてステンレスボディで登場したのが特徴で、303号機は現在まで無塗装を保ったまま九州内で活躍しています。 EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されています。 現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています。 今後はEF510 300番代の増備により置き換えられる予定です。 |
| ●製品の特徴 |
| ＜共通＞ ◆運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現 ◆Hゴムは黒色で再現 ◆屋根上機器はグレーで再現 ◆JRマーク・メーカーズプレートは印刷済み ◆列車無線アンテナ取付済み ◆運転台シースルー表現 ◆屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属 ◆前面手すり(縦)は別パーツ付属 ◆解放テコは別パーツを装着済み ◆ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ◆ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属 ◆一体プレート輪心付車輪採用 ◆フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 ◆M-13モーター採用 ＜7178＞について ◆パンタ下屋根部は車体色で再現 ◆ナンバープレートは別パーツ付属「EF81 303・304」 ＜7179＞について ◆更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現 ◆パンタ下屋根部はグレーで再現 ◆ナンバープレートは別パーツ付属「EF81 403・404・406・408」 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 EF81形（M） |
トミックス Nゲージ鉄道模型
