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| ●実車と製品について |
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153系は準急・急行用に開発された電車で、主に東海道・山陽本線と房総地区で使用されました。 田町電車区配置の車両は急行伊豆を中心に普通列車でも運用されましたが1981年に185系へ置き換えられ、過渡期には両系列併結運行も行われました。 サロ165の一部は後年ユニットサッシ窓に改造されました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆ハイグレード(HG)仕様 ◆クハ153は前面を新規製作、渡り板は小型・大型を選択可能となります ◆＜97612＞はクハ153・モハ152・153とサロ165の7両セットで、本製品のみで房総地区の急行列車を、本製品と＜97613＞＜97614＞の組み合わせで15両編成の急行伊豆を再現可能 ◆＜97613＞はクハ153・モハ152・153とサハ153の5両セットで、本製品と＜97612＞＜97614＞の組み合わせで15両編成の急行伊豆を再現可能 ◆＜97614＞はサロ165とモハ152・153の3両セットで、本製品と＜97614＞＜97613＞を組み合わせることで15両編成の急行伊豆を再現可能 ◆＜97612＞のサロ165は新製冷房車を再現 ◆＜97612＞のサロ165は一段下降窓の姿でグリーン帯が消された姿を再現、転写シートに収録の等級帯で帯が消される前の姿も再現可能 ◆＜97614＞のサロ165は屋根両側のベンチレーターがずれた配置の冷房改造車を再現 ◆＜97614＞のサロ165は一段下降窓の姿でグリーン帯が消された姿を再現 ◆153系は冷房改造された姿で再現 ◆＜97612＞のモハ152・153は妻面の窓が両側にある前期型を再現 ◆＜97613＞＜97614＞のモハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型を再現 ◆165系と異なる側面ドア点検口位置、トイレ洗面所の臭気抜窓を再現 ◆＜97612＞の先頭車は前面窓が大きい低運転台車を再現 ◆＜97613＞の先頭車は前面窓が小さい高運転台車を再現 ◆前面表示部は印刷済みパーツで「急行・快速・(白地)」と印刷なし無地付属 ◆ヘッドマークは印刷済みパーツで「外房・内房・犬吠・鹿島・水郷」付属 ◆トイレ流し管は取付済み ◆車番は選択式で転写シート対応(転写シートは＜97612＞＜97612＞に付属) ◆ATS車上子パーツ付属 ◆ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆前面表示部は白色に近い色で点灯 ◆クハ153奇数車は先頭部ジャンパケーブルを別パーツで再現 ◆先頭部は開口部の狭いTNカプラー(SP)標準装備 ◆中間部は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ◆新集電システム、黒色車輪採用 ◆フライホイール付動力採用、M-13モーター採用 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (1) クハ153(低運転台・偶数車) + (2) モハ152 + (3) モハ153 + (4) サロ165(新製冷房車・帯なし) + (5) サロ165(冷房改造車・帯なし) + (6) モハ152 + (7) モハ153(M) + (8) モハ152(後期型) + (9) モハ153(後期型) + (10) クハ153(低運転台・奇数車) + (11) クハ153(高運転台・偶数車) + (12) サハ153 + (13) モハ152(後期型) + (14) モハ153(後期型)(M) + (15) クハ153(高運転台・奇数車) 太字は＜97612＞7両基本セットA 普通字は＜97613＞5両基本セットB 下線は＜97614＞3両増結セット |
トミックス Nゲージ鉄道模型
