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| ●実車と製品について |
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223系2000番代は東海道・山陽本線の113系・117系電車の置き換えを目的に1999年に登場した近郊電車です。 1000番代をベースにコストダウンを図り、2008年までの間に600両以上が製造され最大勢力の番代となりました。 1次車は1999年から2000年にかけて登場したグループで、のちに増備されたグループと比較すると窓ガラスがスモークであるほか、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています。 2015年頃より先頭車に転落防止幌の設置が行われたほか、運行番号表示器の撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設が行われています。 |
| ●製品の特徴 |
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＜共通＞ ◆先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更 ◆貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現、交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツが付属 ◆転落防止幌は形状を見直し新規製作、従来製品にも取り付け可能で分売パーツ＜PP0813＞として発売予定 ◆電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作 ◆運行番号表示部の撤去された姿を新規製作で再現 ◆避雷器は形状変更された新型を採用 ◆クモハ223、モハ222、モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現 ◆前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしグリーン、側面窓は1次車由来のスモークで再現 ◆先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備 ◆先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現 ◆JRマークは印刷済み ◆前面表示は印刷済みパーツ「A新快速 姫路」装着済み、交換用パーツ付属 ◆車番は選択式で転写シート付属 ◆ヘッド・テールライト､前面表示部は常点灯基板装備､ONｰOFFスイッチ付 ◆ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ◆先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備 ◆フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ◆M-13モーター採用 ＜97632＞について ◆吊り下げ形状の紙製パッケージを採用 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (12) キハ223 + (11) サハ223 + (10) モハ222(M) + (9) クハ222 + (8) クモハ223 + (7) サハ223 + (6) サハ223 + (5) モハ222(M) + (4) サハ223 + (3) サハ223 + モハ223 + (1) クハ222 下線は＜97632＞4両編成セット |
トミックス Nゲージ鉄道模型
