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| ●実車と製品について |
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201系は1979年に登場した国鉄の通勤形電車です。 国鉄としては初めて電機子チョッパ制御を採用し、省エネルギー・省メンテナンスな車両として登場しました。 網干総合車両所明石支所の201系は京阪神緩行線・福知山線にて2007年3月まで活躍しました。 2002年よりベンチレーターの撤去、2003年より更新工事、2005年より強化型スカートへの変更が行われましたが、最後まで活躍したC3編成・C31編成は未更新車でベンチレーターの残った姿でした。 |
| ●製品の特徴 |
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◆京阪神緩行線、福知山線などで活躍したスカイブルーの201系を再現 ◆妻面窓のある姿を新規製作で再現 ◆C1～C8編成のグループで、モハ201形はCH1を搭載した車両を再現 ◆スカートは強化前の形状を装着済み、交換用に強化後の形状(斜め切り欠きあり)が付属 ◆アンテナ・信号炎管は装着済み ◆JRマーク、靴摺りは印刷済み ◆車番、一部標記は選択式で転写シート付属 ◆前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「西明石」装着済み、交換用パーツ「京都・高槻・大阪・甲子園口・尼崎・須磨・神戸方面大久保・神戸方面加古川・京都方面草津・湖西線堅田・宝塚線新三田・宝塚線塚口」付属 ◆ヘッド・テールライト、前面表示部は点灯 ◆先頭車運転台側はダミーカプラー装着済み ◆黒色車輪、フライホイール付動力採用 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (7) クハ201 + (6) モハ201 + (5) モハ200(M) + (4) サハ201 + (3) モハ201 + (2) モハ200 + (1) クハ200 |
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