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| ●実車と製品について |
| 14系200番代はJR西日本が波動輸送用に14系座席車に対して改良を施した車両で、座席の変更や大型の荷物置き場の設置を行い、併せて塗装変更が行われました。 ムーンライト九州は京都(のちに新大阪)～博多間で運転された夜行快速列車で、主に春・夏・年末年始に運転されました。 主に京都総合運転所の14系200番代が使用され、京都側に展望車を連結した6両編成で運転されました。 2005年夏の運転からは8両編成へと変更となりましたが、2006年冬からは展望車の連結されない8両編成となり、2009年冬を最後に運行終了となりました。 |
| ●製品の特徴 |
| ＜共通＞ ◆ムーンライト九州で活躍した14系200番代を再現 ◆トレインマークは「ムーンライト九州」印刷済み ◆Hゴムは黒色で再現 ◆車番は選択式で転写シート付属 ◆テールライト・トレインマークは常点灯基板装備、スハフ14-200形はON-OFFスイッチ付 ◆新集電システム、黒色車輪採用 ＜97637＞について ◆スハフ14-200形は車体に栓受のないスハフ14形前期型からの改造車を再現 ◆オハ14-200(250)形のうち2両は栓受・貫通扉のない前期型からの改造車を新規製作で再現 ◆オハフ15-200形はトレインマーク部周囲が赤一色で、側面帯の途切れた標準的な姿を再現 ◆オハフ15-200形はダミーカプラー装備 ◆スハフ14-200形は交換用TNカプラー付属 ＜97638＞について ◆活躍晩年の展望車なしで8両編成となったムーンライト九州を再現 ◆スハフ14-200形(後期型改造車)は幌枠･渡り板がグレーの203番を再現 ◆スハフ14-200形(後期型改造車)はTNカプラー装着済 ◆スハフ14-200形(前期型改造車)交換用TNカプラー付属 ◆オハ14-200(250)形のうち4両は栓受・貫通扉のないオハ14形前期型からの改造車を新規製作で再現 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 （97637）：(1) スハフ14 + (2) オハ14 + (3) オハ14 + (4) オハ14 + (5) オハ14 + (6) オハフ15 （97638）：(1) スハフ14 + (2) オハ14 + (3) オハ14 + (4) オハ14 + (5) オハ14 + (6) オハ14 + (7) オハ14 + (8) スハフ14 |
トミックス Nゲージ鉄道模型
