web会員なら、更に最大5%ポイント還元！
| ●実車と製品について |
|
183系0番代は1972年に登場した直流特急電車です。 総武快速線東京～錦糸町間の開業および内房線・外房線の電化に伴い一部急行列車の特急格上げを目的として製造、全車両が幕張電車区に導入されました。 183系1500番代はクハ183形1000番代にATCを搭載した車両で、6両が新造されたほか、8両が改造により登場し合計14両が存在しました。 1982年より183系1000番代中間車と共に幕張電車区へと転属・配置が行われ、房総地区での活躍を開始しました。 幕張電車区の183系は1985年には一部編成が6両モノクラスの編成へと変更され、また多客期には貫通扉を使用した9両編成への増結が行われるようになりました。 編成組み換えの際、6両編成の先頭車をクハ183形0番代に限定したほか、183系1000番代の中間車の多数を「あずさ」増発を目的として長野・松本運転所に転出したため先頭車が1500番代、中間車が0番代の編成が組成されました。 |
| ●製品の特徴 |
|
＜共通＞ ◆ハイグレード(HG)仕様 ◆モハ183-0形はパンタグラフが2基搭載されている姿を再現 ◆幕張電車区特有の先頭車のスノープロウがグレーで、各車両のベンチレーターとモハ183-0形のAU71形クーラーは銀色の姿を再現 ◆ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ◆トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ◆ATS車上子パーツ付属 ◆トイレタンクは取付済み ◆靴摺り、ドアレールは印刷済み ◆車番、JNRマーク、JRマークは選択式で転写シート対応(97639・97640に付属) ◆フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ◆M-13モーター採用 ◆各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ＜97639＞について ◆両端の先頭車がクハ183-0形で先頭車・中間車ともに183-0系で組成された編成を再現 ◆先頭車用の貫通扉パーツが付属、開放している姿を再現可能 ◆クハ183-0形は両側にジャンパ栓のある姿を再現、交換用に片渡り形状のスカートパーツ付属 ◆印刷済みトレインマーク「わかしお(イラスト)」を装着済み、交換用「わかしお(文字)」付属 ◆クハ183-0形の運転台側はダミーカプラー装備、交換用にTNカプラーが1個付属 ＜97640＞について ◆両端の先頭車がクハ183-1500形で中間車が183-0系で組成された編成を再現 ◆印刷済みトレインマーク「わかしお」を装着済み、 ◆交換用「さざなみ・しおさい・シュプール白馬」付属 ◆クハ183-1500形の運転台側はダミーカプラー装備 ＜97641＞について ◆モハ182・183-0形、サロ183-0形が各1両の計3両の増結セット ◆＜97639＞又は＜97640＞と組み合わせることでグリーン車連結の9両編成が再現可能 ＜0872＞について ◆クハ183-0用 交換用文字マーク「さざなみ」「しおさい」「あずさ」「あやめ」各2コ入り ＜0873＞について ◆クハ183-0用 交換用イラストマーク「しおさい」「さざなみ」「あやめ」「すいごう」各2コ入り ＜0874＞について ◆クハ183-0用 交換用イラストマーク「あずさ」「シュプール白馬」「とき」「新雪」各2コ入り |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (9) クハ183 + (8) モハ183(T) + (7) モハ182 + (6) モハ183(M) + (5) モハ182 + (4) モハ183(T) + (3) モハ182 + (2) サロ183 + (1) クハ183 下線は＜97641＞3両増結セット |
トミックス Nゲージ鉄道模型
