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| ●実車と製品について |
| 青梅線などで使用される103系は旧型車の置き換えを目的に1976年に登場しました。 その後、武蔵野線の101系の置き換えにも103系が投入され青梅線、五日市線、武蔵野線で共通で使用されるようになりました。 クモハが組み込まれた6両編成は京葉線の開業に伴い当時の最新の保安装置であるATS-P型の搭載工事が行われ、運行番号窓が塞がれた独特の顔つきとなりました。 武蔵野線は混雑緩和の輸送力増強を目的に順次8両編成化が行われ青梅線、五日市線編成とは異なる専用編成となりました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆ハイグレード(HG)仕様 ◆豊田電車区に在籍した103系で武蔵野線、青梅線、五日市線で共通で使用された1990年代頃の通称E編成と呼ばれる6両編成を再現するセット ◆クモハ103形は京葉線開業に際してATS-P型の搭載改造を施工し運行番号窓が塞がれた姿を新規製作で再現 ◆別売りの<97648>増結セットを組み合わせて武蔵野線の後年の8両編成の再現も可能 ◆Hゴムは前面と戸袋窓が黒色、ドア窓はシルバーで再現 ◆ジャンパ栓受け、およびホースは別パーツでユーザー選択式 ◆ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LED点灯 ◆前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ◆前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属 ◆車番は選択式で転写シート付属 ◆TNカプラー(SP)標準装備 ◆新集電システム、黒色車輪採用 ◆フライホイール付動力、M-13モーター採用 |
| ●関連商品 |
| ◆103系(高運転台ATC車・豊田電車区)4両基本セット ◆103系(ユニットサッシ・豊田電車区)2両増結セット |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (1) クモハ103 + (2) モハ102(M) + (3) サハ103 + (4) モハ103 + (5) モハ102 + (6) モハ103 + (7) モハ102 + (8) クハ103-500 下線は<97648>2両増結セット |
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