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| ●実車と製品について |
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0系は初の営業用新幹線車両として、東海道新幹線開業の1964年より運用が開始されました。 当初「ひかり」「こだま」は共通の編成を使用しましたが需要の見直しで、それぞれ専用の編成に組み直され、「こだま」の1等車（グリーン車）は1両連結となりました。 「こだま」編成には25形に車掌室を設けた200番代が、編成から外された15形グリーン車の代わりに連結されました。 1975年博多開業時に食堂車が登場することになり、開業時の流れを組む初期車主体の「ひかり」編成にも、新規の36形食堂車と27形が組み入れられ、東京～博多間の「ひかり」で活躍しました。 |
| ●製品の特徴 |
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＜共通＞ ◆ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 ◆ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 ◆フック・U字型通電カプラー採用 ◆車番は選択式で転写シート対応 ◆シートは普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシートで再現 ◆フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 ◆M-13モーター採用 ＜98730＞について ◆博多開業時、初期車主体の「ひかり」編成に食堂車を組込んだ「ひかり」編成用の基本セット ◆27形と36形食堂車の大窓車を新規製作で再現 ◆本製品（1・2・7・8・11・14・15・16号車）と＜98732＞を組合わせて16両フル編成が再現可能 ◆15形のドアのフチは金色で印刷 ◆27形（大窓車）…36形とユニットを組む、車販準備室や多目的業務室を備える27形の大窓車を新規製作で再現 ◆36形食堂車（大窓車）…博多開業時に登場した食堂車36形の大窓車を側面、側面窓新規製作で再現 ＜98731＞について ◆16両「こだま」編成で35形が2両入った編成が再現できる基本セット ◆車掌室が付き、窓割が異なった25-200形を再現 ◆本製品（1・2・5・6・7・14・15・16号車）と＜98732＞を組合わせて「こだま」16両フル編成が再現可能 ＜98732＞について ◆＜98730＞と＜98731＞の共通増結セット ◆16形のドアのフチは金色で印刷 ◆実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です ◆実車の26形の外観は200・700番代共にほぼ同様です |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (98730) 21 + 26-0（T） + 27 + 36 + 15 + 26-0（M） + 25-0 + 22 (98731) 21 + 26-0（T） + 35 + 26-200 + 25-200 + 26-0（M） + 25-0 + 22 (98732)25-0・500・700 + 26-200・700（T） + 25-0・500・700 + 26-200・700（T） + 35 + 26-200・700（M） + 25-0・500・700 + 16 |
トミックス Nゲージ鉄道模型
