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| ●実車と製品について |
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キハ80系は上野～青森間の特急「はつかり」のスピードアップを目的に、初の特急形ディーゼルカーとして1960年に登場しました。 ボンネット型先頭車のキハ81形は1968年「はつかり」電車化後上野～秋田間の特急「つばさ」へ活躍の場を移しました。 奥羽本線の板谷峠区間で補機のEF71形電気機関車が連結されるに伴い、前頭部の連結器カバーが外され、露出したスカートの連結器開口部は6両存在したキハ81形それぞれ異なる形状となっていました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆そのままでEF71形と連結できるTNカプラーを両先頭車に装着済み ※EF71は付属のTNカプラー交換が必要となります ◆スカートの開口部は1番、6番をイメージした形態で作り分け ※機能上開口部は大きめになっています ◆6番をイメージした車両には前面窓上部の手すりを別パーツで付属 ◆ハイグレード（HG）仕様 ◆キハ81形のスカート開口部は1番と6番をイメージして再現 ◆6番をイメージしたキハ81形には前面窓上部手すりを別パーツで付属 ◆キハ81形前頭部はTNカプラー装着で＜7151＞EF71形と連結可能 ※EF71形と連結した場合、通過カーブ半径は280mm以上となります ◆キハ81形のJNRマークとキロ80形の1等表示は印刷済み ◆キハは青色、キロはエンジ色のカラーシート採用 ◆車番は選択式で転写シート付属 ◆ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き ◆ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LED点灯 ◆トレインマークはカラープリズム採用で白色に近い色で点灯 ◆印刷済みトレインマークは「つばさ」装着済み ◆フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ◆M-13モーター採用 ◆TNカプラー（SP）標準装備 |
| ●関連商品 |
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◆EF71形電気機関車（1次形） |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (98737) キハ81 + キハ80（T） + キハ80（T） + キハ80（M） + キシ80 + キロ80 + キハ81 |
トミックス Nゲージ鉄道模型
