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| ●実車と製品について |
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14系14形は1971年に登場し、1972年より運転を開始した特急寝台客車です。 従来活躍していた20系客車の集中電源方式とは異なる分散電源方式を採用し登場しました。 寝台特急「さくら」は東京ー長崎・佐世保を結んだ列車で、1972年からは14系14形による運行となり、分散電源方式の特徴である分割併合可能な点を生かして活躍しました。 14系14形は東海道線のブルートレインとしては「さくら」のほか、東京ー長崎・熊本を結んだ「みずほ」や東京ー名古屋間を併結しそれぞれ紀伊勝浦と浜田を結んだ「紀伊」「出雲2・3号」などがありました。 |
| ●製品の特徴 |
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＜共通＞ ◆スハネフ14形、オハネはベッドが3段の姿を再現 ◆スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現 ◆スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現 ◆Hゴムはグレーで再現 ◆スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現 ◆テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ◆トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属 ◆車番は選択式で転写シート付属 ◆新集電システム、黒色車輪採用 ＜98784＞について ◆機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら(白色)・みずほ」付属 ◆スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属 ＜98785＞について ◆スハネフ14形の交換用TNカプラーが2個付属 |
| ●関連商品 |
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◆EF65-1000（後期型･東京機関区） |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 (1) スハネフ14 + (2) オロネ14 + (3) オハネ14 + (4) オハネ14 + (5) オハネ14 + (6) オシ14 + (7) オハネ14 + (8) スハネフ14 + (9) スハネフ14 + (10) オハネ14 + (11) オハネ14 + (12) オハネ14 + (13) オハネ14 + (14) スハネフ14 下線は増結セット |
トミックス Nゲージ鉄道模型
