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| ●実車と製品について |
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485系は国鉄を代表する交直流両用の特急型電車です1500番代は1974年に製造された北海道向けの特別耐寒耐雪型の番代区分で、22両が製造されました。 札幌～旭川間のエル特急「いしかり」で運用されるも想定を超える雪の影響などにより、1980年頃には781系に置き換えられる形で青森運転所に転出しました。 東北新幹線開業後は盛岡～青森間に短縮された「はつかり」や「白鳥」「いなほ」などで運用され持ち前の性能を発揮しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆ハイグレード(HG)仕様 ◆青森運転所に転属後、0番代初期型ユニットなどと組成した485系1500番代の9両編成の姿を再現 ◆クハ481形1500番代、モハ484形1500番代、モハ485形1500番代は台車が通常のTR69/DT32に交換された後の姿を再現 ◆モハ484形1500番代、モハ485形1500番代は特有の床下機器を新規製作で再現 ◆サロ481形は181系から編入された1500番代を新規製作で再現 ◆車番・JNR・JRマークは選択式で転写シート付属 ◆靴摺り、ドアレール、グリーンカーマークは印刷済み ◆Hゴムはグレーで再現 ◆印刷済みトレインマークは｢はつかり（イラスト)｣を装着済み、｢白鳥(イラスト)・いなほ(イラスト)｣を付属 ◆ヘッド･テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付き ◆ヘッド･テールライトは電球色LEDによる点灯 ◆トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 ◆フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ◆M-13モーター採用 ◆先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備 ◆各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (1) クハ481 + (2) モハ484 + (3) モハ485 + (4) モハ484 + (5) モハ485(M) + (6) サロ481 + (7) モハ484 + (8) モハ485 + (9) クハ481 下線は増結セット |
トミックス Nゲージ鉄道模型
