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| ●実車と製品について |
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EF62形は信越本線碓氷峠直通用に、峠区間用補機のEF63形と共に誕生した電気機関車で1963年に登場しました。 JR継承のEF62形は田端運転所所属となり、後年前面にアンテナを装備した姿で1997年の碓氷峠廃止まで活躍しました。 |
| ●製品の特徴 |
| ■＜HO-2039＞(HO)EF62形（2次形・田端運転所） ◆1/80スケール 16.5mmゲージモデル ◆側面のルーバーが目の細かい2次形を、JRに継承され後年前面にC´アンテナが取付けられた田端所属車を再現 ◆前面のC´アンテナは別パーツで再現 ◆テールライトは外バメ式に改造された姿を再現 ◆屋根上のモニターは黒色で再現 ◆車番は選択式でメタル転写シート付属 ◆簡易ナンバープレート付属 ◆ヘッドライトは電球色LED点灯 ◆屋根上モニター内にメンテナンス用の通電端子装備 ◆フライホイール付モーター搭載 ◆EF62特徴の3軸台車は3軸とも駆動 ◆最小半径R600通過可能（※S字形の線形は除く） ■＜HO-2532＞(HO)EF62形（2次形・田端運転所・PS） ◆1/80スケール 16.5mmゲージモデルで、金属製の手すり、信号炎管などが取付済みのプレステージモデル ◆側面のルーバーが目の細かい2次形を、JRに継承され後年前面にC´アンテナが取付けられた田端所属車を再現 ◆C´アンテナパーツ付属でアンテナ取付穴は開け済み ◆テールライトは外バメ式に改造された姿を再現 ◆パンタグラフは金属製採用 ◆区名札は「田」印刷済み ◆車番は選択式でメタル転写シート付属 ◆簡易ナンバープレート付属 ◆ヘッドライトは電球色LED点灯 ◆屋根上モニター内に整備などに使用できる通電端子装備 ◆フライホイール付モーター搭載 ◆EF62形機関車特徴の3軸台車は3軸とも駆動 ◆最小半径R600通過可能（※S字形の線形は除く） ＜下記部品を金属製で装着済み予定＞ ◆パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホース ＜下記部品はプラ部品を装着済み予定＞ ◆台車ステップ・ホイッスル・電暖表示灯・解放テコ |
| ●その他・備考 |
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トミックス HOゲージ鉄道模型
