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| ●実車と製品について |
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寝台特急「日本海」は、昭和25年（1950）列車誕生以来63年間、北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して大阪～青森間を結んだ列車です。昭和43年（1968）10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」として活躍しました。末期はJR東日本
青森運転所所属の24系で組成され、平成24年（2012）に定期運転終了、翌平成25年（2013）に臨時列車の運行を終了しました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆平成23年（2011）頃のJR東日本青森車両センター所属の24系「日本海」編成をプロトタイプに製品化。実車同様、金帯と白帯が混在するバラエティに富んだ編成を再現 ◆オハネフ24 0番台は、洗面所窓・非常扉閉塞、車掌室窓小形化、列車無線アンテナ設置などの改造を再現 ◆オロネ24は、非常扉が閉塞された外観を再現 ◆奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどのディテールを細密に再現 ◆車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラスを再現 ◆青20号の車体色、2本の白帯・3本の金帯を美しく塗り分け ◆テールライト・テールマーク点灯（カニ24 511、オハネフ25 117のみ） ◆編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間を実現 ◆オハネフ24 117とカニ24 511の機関車側はアーノルドカプラー標準装備 ◆変換式トレインマークは各セットとも「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」の4種 ◆トレインマークに対応した行先表示シール付属 ◆EF81用「日本海」ヘッドマーク付属 ◆テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属 ◆各セットとも7両ブック形ケース入。客車のほかに機関車を収納可能 |
| ●関連商品 |
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◆EF81 一般色 敦賀運転派出 |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (1号車) オハネフ25 117(金帯) + (2号車) オハネ25 152(金帯) + (3号車) オハネ25 215(金帯) + (4号車) オハネフ24 15(白帯) + (5号車) オハネ24 51(白帯) + (6号車) オハネ25 210(金帯) + (7号車) オハネ24 7(白帯) + (8号車) オハネ24 20(白帯) + (9号車) オハネフ24 21(白帯) + (10号車) オロネ24-5(白帯) + (電源車) カニ24-511(金帯) 下線は増結セット ※閑散期には7･8号車が連結されない場合があります。 |
カトー Nゲージ鉄道模型
