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| ●実車と製品について |
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昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間で寝台特急「北斗星」の運行が開始されました。豪華寝台特急としてデラックス指向のサービスが行われ好評を博しました。本製品は、2008年に登場したJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で、ロビーや個室B寝台などの1～6号車がJR北海道車、食堂車(グランシャリオ)と個室A寝台を中心とした7～11号車・電源車がJR東日本車で構成された編成です。数少ない夜行寝台特急として活躍を続けましたが、北海道新幹線の開業準備の関係で、平成27年(2015)3月で定期運行を終了、以降は臨時列車化されて同年8月まで運行されました。 |
| ●製品の特徴 |
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◆JR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成された平成22年(2010)頃の編成を製品化 ◆個室寝台特有の窓配置や、種車の違いによる手スリ位置の違い、車体側面のエンブレムや様々な金帯パターンなどをリアルに再現 ◆食堂車スシ24のランプシェードは点灯式 ◆中間連結部はいずれもボディマウント式密自連カプラー装備 ◆機関車側のカプラーはアーノルドカプラーを標準装備。交換用ナックルカプラー付属 ◆オハネ25 2とカニ24 505はテールライト、トレインマーク点灯 ◆行先表示シール付属 ◆セットケースは基本増結ともに客車6両+機関車1両を収納可能 ◆テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属 ◆DCCフレンドリー |
| ●関連商品 |
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◆EF81 北斗星色 ◆ED79 シングルアームパンタグラフ ◆DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム) |
| ●その他・備考 |
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◆セット内容 (1号車) オハネフ25 2 + (2号車) オハネ25 562 + (3号車) オハネ25 563 + (4号車) オハネ25 566 + (5号車) オハネ25 552 + (6号車) スハネ25 503 + (7号車) スシ24 505 + (8号車) オロネ24 553 + (9号車) オロハネ25 502 + (10号車) オロハネ24 553 + (11号車) オハネフ25 215 + (電源車) カニ24 505 下線は（10-832) 6両増結セット |
カトー Nゲージ鉄道模型
