web会員なら、最大5%ポイント還元！
| ●実車と製品について |
|
国鉄時代の東海道・山陽本線の小荷物輸送を支えた郵便・荷物列車を製品化いたします。 昭和43年（1968）、荷物輸送近代化の切り札として登場した新製パレット車による、パレット輸送が始まりました。その中でもマニ44はパレット用荷物車の完成形と呼ばれています。一見すると貨車のような外観をしているのが特徴的で、従来の荷物車・郵便車と編成を組んで活躍する姿が各地で見られました。 今回の荷物列車は新製パレット貨車を含む、国鉄末期頃に見られた編成をお楽しみいただけるセットで、マニ44とオユ14 200が初の製品化になります。 牽引機には、同時発売予定の「EF62 後期形 下関運転所」のほかにEF58、DD51などがおすすめです。 |
| ●製品の特徴 |
|
◆パレット式荷物車が主体となった、国鉄末期の郵便荷物列車を製品化。マニ44とオユ14 200を初の製品化。 ◆マニ44 ・車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある特徴的な外観を再現。 ・6両セットのマニ44 2067の車掌室側のみテールライト点灯（消灯スイッチ付）。 ・DCCフレンドリー ◆オユ14 200 ・東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない外観を再現。 ・曇りガラス窓を再現。 ・車掌室側はテールライト基板組込可能（DCCフレンドリー）。 ◆6両セットのマニ50 2217は車掌室側のみテールライト点灯（消灯スイッチ付）。 ◆各車両とも表記類印刷済。6両セットのマニ44 2067とマニ50 2217は形式・自重・検査表記も印刷済。 ◆各車両とも、台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用。 |
| ●関連商品 |
|
◆EF62 後期形 下関運転所 ◆マニ44 ◆スニ41 2000 ◆マニ50 ◆ワキ8000 |
| ●その他・備考 |
| ◆セット内容 マニ44 2067 + マニ44 2093 + スユ15 2001 + オユ14 204 + マニ50 2196 + マニ50 2217 |
カトー Nゲージ鉄道模型
